ครั้งหนึ่งมันเคยตั้งตระหง่านอย่างภาคภูมิในนิว ไบรตัน แต่เกือบห้าทศวรรษแล้ว สิ่งที่เหลืออยู่ของท่าเรือที่สาบสูญคือความทรงจำและภาพถ่ายหายาก ท่าเรือ New Brighton ซึ่งถูกทำลายในช่วงปลายทศวรรษ 1970 มีประวัติอันยาวนาน ท่าเรือข้ามฟากไม้แห่งแรกที่ New Brighton เปิดในปี 1834 แต่สั้นเกินไปที่จะใช้โดยเรือข้ามฟากในช่วงน้ำลง และต่อมาถูกแทนที่ด้วยโครงสร้างเหล็กใหม่สูง 600 ฟุตที่ออกแบบโดย Eugenius Birch ซึ่งเปิดในเดือนกันยายน 1867
ท่าเรือใหม่ประกอบด้วยรถเก๋ง หอสังเกตการณ์กลางสำหรับชมการขนส่งในเมอร์ซีย์
ห้องเครื่องดื่ม ที่พักอาศัย และวงออเคสตรา และหลังจากที่ Wallasey Corporation ซื้อในปี 1928 ในราคา 13,000 ปอนด์ พวกเขาใช้เงิน 31,354 ปอนด์ในการเปลี่ยนแทนที่จะซ่อมแซมอาคารทั้งหมด รวมถึงศาลาด้วย
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2ท่าเรือแห่งนี้ถูกใช้ในสงครามเพื่อปกป้องชาวเมอร์ซีย์และการเข้าสู่เมืองลิเวอร์พูล ท่าเรือปิดในปี พ.ศ. 2508 และต่อมาถูกเช่าให้กับบริษัทในเครือของ Fortes ซึ่งเปิดให้บริการอีกครั้งในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2511 แต่ถึงแม้จะใช้เงินไปประมาณ 200,000 ปอนด์ในการปรับปรุง ท่าเรือก็ปิดให้บริการในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2515
หลายปีต่อมาECHOรายงานว่าสัญญาณ “มรณะ” สำหรับท่าเรือเกิดขึ้นเมื่อบริการเรือข้ามฟากจากลิเวอร์พูลไปยัง New Brighton ถูกยกเลิก ต่อมาท่าเรือไม่ปลอดภัยและได้รับอนุญาตจากรัฐมนตรีสิ่งแวดล้อมให้รื้อถอนในปี 2520
เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2521 ECHO กล่าวว่า: “การปิดบริการเรือข้ามฟากเป็นจุดเริ่มต้นของจุดจบของท่าเรือ และแม้จะได้รับสถานะอาคารในรายการและการรณรงค์ต่อสู้อย่างดีเพื่อรักษาไว้ ชะตากรรมของท่าเรือก็ถูกผนึกโดย การตัดสินใจของเลขาธิการแห่งรัฐ”
ภาพเหล่านี้ ขุดพบจาก Mirrorpix ที่เก็บถาวรของเรา ซึ่งไม่มีใครเห็นมานานหลายปีแล้ว และจับภาพส่วนหนึ่งของกระบวนการรื้อถอนท่าเรือ New Brighton ถ่ายเมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2521 คุณยังสามารถเห็นคนงานบนท่าเรือและสิ่งที่ดูเหมือนในวันสุดท้าย
ภาพหนึ่งยังแสดงมุมมองทางอากาศของท่าเรือที่มีชื่อเสียงในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2520 คุณสามารถดูภาพที่เก็บถาวรทั้งหมดของเราได้โดยคลิกที่เรื่องราวภาพถ่ายด้านบน
เธอออกจากโรงพยาบาลในเดือนกุมภาพันธ์และย้ายไปอยู่ในบ้านพักคนชราในฟาร์นเวิร์ธ แต่เสียชีวิตเมื่อวันที่ 8 เมษายน นายรีดบอกกับศาลว่าไม่พบความเชื่อมโยงเชิงสาเหตุระหว่างการปะทะกันกับการเสียชีวิตของนางเคิร์นส์ ตามรายงานจากแพทย์อายุรเวชโฮมออฟฟิศ ดร. ฟิลิป Lumb และ GP ของเธอ
ในแถลงการณ์เกี่ยวกับผลกระทบของเหยื่อที่จัดทำขึ้นก่อนที่เธอจะเสียชีวิต นางเคิร์นส์กล่าวถึงความเจ็บปวดที่ขาของเธอว่า “เจ็บปวดมาก” และกล่าวว่าเหตุการณ์ดังกล่าวได้ “เปลี่ยนชีวิตของเธอไปตลอดกาล” นายรีดยังบอกกับศาลว่าเธอจะเปิดไฟทิ้งไว้ที่บ้านเสมอเพื่อให้คนรู้ว่ามีคนเข้ามา
Vose สารภาพว่าทำให้ได้รับบาดเจ็บจากการขับรถที่อันตรายและความเสียหายทางอาญาที่เกี่ยวข้องกับการชน นอกจากนี้เขายังยอมรับว่าทำร้ายร่างกายตามจริงและทำร้ายร่างกายตามความผิดทางอาญาหลังจากเหตุการณ์ก่อนหน้านี้กับแฟนสาวของเขา
Vose ซึ่งมีความผิด 9 ครั้งจากความผิด 21 กระทงรวมทั้งการลักพาตัวและแบล็กเมล์ในปี 2558
ไม่ได้ปรากฏตัวในระหว่างการพิจารณาคดีเนื่องจากการนัดหยุดงานของทนายความอย่างต่อเนื่อง นายรีดอ่านแถลงการณ์บรรเทาทุกข์ที่ทนายความของโวสเตรียมไว้ให้แทน
แถลงการณ์ยอมรับว่า Vose ได้ “ตัดสินใจอย่างหุนหันพลันแล่นและเป็นอันตรายที่จะปลิดชีวิตตัวเองด้วยการขับรถชนตึก” มันพูดต่อ: “ถ้าเขาสามารถย้อนเวลากลับไปได้เขาก็จะทำเช่นนั้น เขารู้สึกเสียใจอย่างแท้จริงสำหรับความเศร้าและความทุกข์ใจที่เขาก่อขึ้น เขาไม่สามารถให้อภัยตัวเองสำหรับการกระทำของเขา
แถลงการณ์อธิบายการโจมตีแฟนสาวของ Vose ว่าเป็น “การกระทำหุนหันพลันแล่นเพียงครั้งเดียว” กล่าวต่อไปว่าเขามีรายได้ 60,000 ปอนด์ต่อปีในฐานะผู้จัดการฝ่ายก่อสร้างในช่วงเวลาที่เกิดเหตุ และเป็นผู้ดูแลหลักของทั้งพ่อและแม่ของเขา
หลังจากเรียนปริญญาโทที่ Imperial College London ชาร์ลอตต์ตระหนักว่า “หนึ่งในโรงเรียนที่มีชื่อเสียงที่สุดในสายงาน [ของเธอ]” กำลังกลับบ้าน นั่งที่ Pembroke Place และย้ายกลับมาที่ลิเวอร์พูล
เธอพูดว่า: “ฉันเป็นคนท้องถิ่น ฉันอยากกลับไปในที่ที่ฉันโตมา”
ปีหน้า LSTM จะฉลองครบรอบ 125 ปี โรงเรียนซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2441 กำลังต้องการเก็บเกี่ยวประสบการณ์ เรื่องราว และผู้คนที่น่าทึ่งที่โรงเรียนได้ให้การดูแลและช่วยเหลือตลอดหลายทศวรรษที่ผ่านมา
เครดิต : สล็อตเว็บแท้ / 20รับ100 / เว็บสล็อตออนไลน์
